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移动登车桥的组成和结构

发布者:济南欧亚达力升降机械有限公司

     移动式登车桥已经被广泛用于无装卸设备的货台和移动式装卸场所。这是叉车广泛使用的产物。它通过手动操作,无需外部电源,节省了时间和精力,提高了工作效率。根据用户的在尺寸和载荷方面需要特殊设计。

 了解移动式登车桥的结构和组件将有助于我们更好地使用和维护登车桥,发挥其最大的作用。

下面一起了解移动登车桥的结构:

一.尾板 

   是一个高度较低的小坡度。工作时,尾板下坠,便于在登车桥上进行叉车驾驶。

二.桥面坡道,坡底承重底架为活动桥。

    斜面平台由两层高强度防滑板和高强度钢格栅板组成。高强度钢格栅板可以增加叉车的摩擦力,有利于爬坡。坡度角可通过液压杠杆调节。为了方便叉车上下运动,坡度不宜太大。

三.油缸,它是调整桥高(斜角)的直接执行机构。

四.轮胎和车轴。移动式移动桥的移动和传输方便。

五.液压系统,包括手动杠杆、手动液压泵和油箱。

    通过操作杆,可以操作手动泵。油箱中的油被压入气缸,从而驱动登车桥上升。当它下降时,返回阀打开,自然重力减少。

六.安全屏障,能有效防止叉车事故落在桥上。

   根据作业车厢的高度调整登车桥的高度后,将支撑腿的高度降到地面,通过支撑腿的手柄锁定。所述支撑腿能够承载叉车和货物的大部分重力,并且有效地减少了对作业车辆的操作。

七.安全锁钩

    在操作前,安全锁钩必须与作业车车厢连接,登车桥和车厢必须牢固地固定在一起,以防止在运行中和事故中两者分离。位置

八.登车桥水平工作平台。

    工作时,平台和工作车车厢处于水平面上,便于叉车进入车厢内部。位置

九.唇板。

   登车桥工作时,唇板应放置在工作车辆车厢的底部。

   以上是移动登车桥的基本结构,如果还想要了解更多的内容。欢迎电话咨询!